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小甲虫 小甲虫长大了 网易试驾大众全新甲壳虫

[小甲虫]小甲虫小甲虫长大了网易试驾大众全新甲壳虫:小甲虫版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车9月24日报道诞生于1938年的第一代甲壳虫,以国民车的身份走进了全世界家庭。1998年第二代甲壳虫则通
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网易汽车9月24日报道 诞生于1938年的第一代甲壳虫,以国民车的身份走进了全世界家庭。1998年第二代甲壳虫则通过彼得·希瑞尔的时尚包装,成为了比MINI出道更早的高端小车。如今全新一代甲壳虫终于来到国内。中性化的外形不仅一改以往“女人车”的印象。加大后的车身以及相比老款更低的售价,也让我们看到了小甲虫对实用性的回归。下面就让我们一起走进甲壳虫的世界吧。

大众全新甲壳虫

甲壳虫
15.98~25.58万(参考成交价)

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初看几乎七十多年不变的外形,你可能认为设计新一代甲壳虫一定是件“轻松活”。特别是仅仅分别增加了152毫米、84毫米、降低了12毫米的长宽高,看似设计师的作用仅仅是将其加大压扁。但恰恰是这差之毫厘的改变,让更宽更扁的新甲壳虫变的更加硬朗,并且富有张力。

大众全新甲壳虫

前脸依然是甲壳虫式的DNA,没有传统的中网格栅,没有硬朗的鼻梁,保留下来的只有圆形的大灯以及醒目的大众LOGO。当然随着技术的进步,新甲壳虫的大眼睛也变得更加强大,除了高配车型专有的氙气头灯,还配上了更加抢眼的日间行车灯。而转向灯和雾灯则集成在保险杠中,使前脸看起来更为干净利落。

大众全新甲壳虫

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回顾第二代甲壳虫的侧面,简而概之就是三个半圆勾勒而成,而这也是其卡通化的最大特征。而新甲壳虫则通过更加陡峭的A柱,以及更为倾斜的C柱,使其回归到第一代甲壳虫的比例。所以新车会显得更阳刚一些,最终得到的效果就是车身更加前倾,并且更具前冲的态势,同时容易博得两种性别的芳心。

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第二代甲壳虫源自第四代高尔夫平台,因此新甲壳虫没有理由放过同样优秀的第六代高尔夫。后视镜虽然穿上了酷酷的黑色外衣,但显然来自高6。而轮毂造型则来自迈腾、帕萨特。至于215/55 R17的马牌轮胎,则告诉我们它原装进口的身份。

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从车尾更能看出新车的改变。尾灯不再是简单的圆形,虽然没有使用时下流行的LED,但漂亮的马蹄形的光带更容易让我们忽略这些细节。此外大背头式的尾部还增加了一个尺寸不小的尾翼,难道是刚刚收购了保时捷,就可以蠢蠢欲动了?


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